新冠病毒来源美国的又一最新重磅铁证:美国早在武汉疫情爆发之前就己开始...

关于美国提前研发新冠疫苗莫德纳的情况保密协议与研发时间：有消息称 ，早在2019年12月12日
，北卡罗来纳大学的拉尔夫·巴里克博士就参与了一份保密协议，获得由美国国家过敏和传染病研究所和莫德纳公司共同开发和拥有的mRNA新冠病毒候选疫苗进行评测 。

随着新冠肺炎疫情的全球大流行 ，有关该病毒的起源问题已经成为世界性的争议话题
。因为该病症的首发地在我国武汉
，所以西方国家便把矛头指向了我国，甚至将该病毒的源头定位为武汉p4国家病毒研究所。

最早一例甚至在4月26日 ，但这只是基于一定模型和数据的推测，并不能确凿地证明新冠病毒就起源于美国 。

美国
。一项新研究显示新冠病毒可能早在2019年12月就已抵达美国。并造成美国不知情的情况下开始了第一波疫情 。美国疾病控制和预防中心CDC的研究员分析了2019年12月13日至2020年1月17日在9个州采集的7000多份献血血样。其中已经有106份血样新冠病毒检测结果呈阳性
。

美媒:被解职的“罗斯福号 ”舰长已确诊患新冠肺炎

“罗斯福号
”航母舰长克罗泽尔因公开求援信引发高层不满
，被指破坏指挥系统稳定性，最终被解除指挥权。求援信内容与传播方式引发争议克罗泽尔于3月30日撰写了一封长达四页的求援信 ，通过舰上指挥系统发送了一封“不安全 、不保密”的电子邮件
，收件人包括20至30名附加对象 。

罗斯福号航空母舰舰长布雷特·克罗泽因发布求救信被免职事件，需从多维度进行客观分析：事件背景与核心矛盾2020年初新冠疫情全球蔓延时 ，罗斯福号航母因部署在关岛基地且人员高度密集
，成为病毒传播的高风险场景
。舰上确诊病例激增后，医疗资源与隔离条件迅速告急。

“福克斯 ”号事件中 ，剥夺敢于说真话的舰长布雷特·克罗泽尔的指挥权
，是可耻的 。事件背景：在新冠疫情爆发期间，“罗斯福
”号航母上出现大量新冠肺炎确诊患者
。舰长克罗泽尔为保护舰上官兵的生命安全 ，使用不加密的电邮向太平洋舰队领导层紧急求援
，试图撤离并隔离舰上的确诊患者。

克罗泽尔舰长的抉择背景：2020年新冠疫情期间，“西奥多·罗斯福”号航母爆发疫情 ，4800名官兵中多人感染 。

今年3月，美国海军宣布在西奥多·罗斯福号发现3个新冠肺炎确诊案例
，几天后确诊人数成倍增长，该航母不得不停靠在关岛 ，截至相关报道时已停靠一个多月
。3月30日
，该航母船长克罗泽（CROZIER）发邮件给上司说明问题严重性，并要求紧急撤离船员 ，但不小心泄露了这封邮件
，因此被解除职务。

不过根据此前美国媒体报道称“罗斯福 ”号有多达200余名确诊患者 。

重磅,美国终于承认了!

美国疾病控制和预防中心（CDC）主任于3月11日表示，美国正式承认部分此前被认定为流感的患者实际感染的是新型冠状病毒肺炎
。承认背景：随着全球新型冠状病毒肺炎疫情的扩散 ，关于病毒起源和传播的问题备受关注。中国在疫情初期采取了严格的防控措施
，包括武汉封城等，有效控制了疫情在国内的传播 。

赫顿公司已濒临破产 ，其股价只有0.12美元
，总市值只有824万美元。事实上，2019年10月30日 ，“美国软银资本”发布的《纳斯达克上市总结》中，也承认赫顿是OTC粉单公司
，不是纳斯达克上市公司
。此外，祥天并未收购赫顿公司 ，只是收购了赫顿商标和相关资产。

不过
，作为Autonomous Day
、Battery Day、AI Day之后，特斯拉的第四个重磅发布会 ，仅线上就持续近四个小时的Investor Day还是释放了不少关键信息 。马斯克的野心 、特斯拉的壁垒依然不容忽视
。01 每45秒生产一辆汽车 这是特斯拉首次召开Investor Day
，地点在特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂。

无独有偶，曾经参与过阿波罗计划的美国科学家比尔·凯恩日前更是抛出了一记重磅炸弹 ，在他正式出版的《我从未登上月球》一书中
，有理有据的指出，阿波罗计划欺骗了全世界 ，所有的影像资料只不过是在南极大陆上的模拟月球试验场上拍摄的
，美国宇航员从未登上月球 。