纯电的路虎揽胜要来了!改款揽胜路试曝光,有望年内上市

壹、近期 ，改款路虎揽胜路试信息就被曝光
，作为改款车型，将会继续推出燃油版本和插混版本车型 ，并且它们都会针对外观和内饰进行升级 。不过此次升级的重点在于，揽胜将会推出纯电版本车型
，只是目前关于新车信息还很少，新车预计会在三季度正式亮相 ，年内正式上市
，具体还需官方公布信息
。

贰 、截至2025年11月，路虎计划2026年上市的轿车/轿跑SUV主要为两款纯电动车型 ，均基于电动化平台打造
，具体信息如下：路虎揽胜EV（纯电动揽胜） 上市时间：原计划2025年底上市，因市场需求
、关税波动等因素推迟至2026年交付。

叁、路虎揽胜纯电版预计年内亮相 ，将搭载117KW·h电池与800V架构 。

肆 、026年路虎揽胜会进行换代
，但属于大改款而非完全换代，且纯电版车型将于2026年开始交付。2026年路虎揽胜将进行全面大改款根据公开信息 ，2026年路虎揽胜计划进行一次全面的大改款
。此次改款可能涉及外观设计、内饰配置以及技术系统的升级
，旨在提升车辆的竞争力并满足市场对豪华SUV的新需求。

伍
、捷豹路虎2026年的产品有电动化新品、改款车型和混合动力车型这几类，电动化转型是重点 。2026年全新电动化产品（含全新品牌）1）路虎品牌纯电车型有揽胜纯电动版 、揽胜运动纯电动版
、星脉纯电动版 ，2026年发布，还有揽胜运动SV
。

舒适度提升!新款路虎卫士上市,比奔驰G亲民?

新款路虎卫士在舒适度上有所提升
，且相比奔驰G级售价更低，确实更显亲民。以下从价格、舒适度 、动力等方面展开分析：价格对比新款路虎卫士90官方指导售价区间为78万元 - 88万元；卫士110官方指导售价区间为88万元 - 168万元 。奔驰G 350售价高达148万元
。

全新卫士另一明显的变化就是由非承载式车身变为了承载式车身 ，不过采用了全铝架构
，车身钢性反而提升了很多倍。很显然，通过简单的了解 ，你会发现
，全新路虎卫士方方面面都都有颠覆性的变化，设计更加文明现代 ，配置更为丰富
，空间更为宽敞，驾乘更为舒适 ，不变的是它超强的越野性能 。

另外
，路虎卫士配有车载空气净化器，车内PM5过滤装置 ，全车无钥匙进入，单色车内氛围灯
，扬声器品牌为英国之宝，车内有10个喇叭
。而奔驰G级有全车的多层隔音玻璃 ，64色环境氛围灯
，音响品牌为柏林之声
、16个喇叭。

前不久，有着越野车图腾之称的两款硬派SUV相继上市—— 路虎卫士和奔驰G350 ，虽然这两款车同属硬派越野阵营
，但动力差别却有点大 。卫士配0T发动机，奔驰G350配的是0T发动机
。另外 ，目前路虎卫士顶配98万
，终端不加价，落地就是百万+ ，而奔驰G350算上终端加价落地小200万（因此许多网友认为不值）。

路虎卫士在越野车领域中堪称丰碑
，受到的赞誉甚至超过了奔驰G级 。卫士虽然没有G级那样强悍的越野能力，仅有一把中央差速锁 ，但其越野能力仍不俗。内饰方面，卫士较为简单
，空调、音响和前门电动车窗是它的奢侈配置，其他都是设计老套但经久耐用的必要按钮
。

路虎卫士：平衡日常与越野的全面之选驾驶感受：城市代步有硬派SUV的驾驶感 ，能清晰感受到路面坑洼
，但比牧马人更大 、更重，坐姿更高 ，转弯时身体有明显的甩动感
，介于牧马人和奔驰G之间，既保留了一定的越野特性 ，又兼顾了日常驾驶的稳定性。

新款路虎卫士售价多少钱

壹
、优惠后裸车价约650万元
，全款落地约65万元 。相比此前80万元以上的价格，门槛显著降低 ，且保留了路虎卫士的核心优势
，如全地形系统、硬派越野风格等，对预算有限但向往路虎品牌的消费者更具吸引力
。

贰 、路虎卫士SVR是一款高性能版本车型 ，其价格通常处于较高水平。一般来说，起售价可能在100万元左右 。价格构成因素 高性能配置：它配备了强大的动力系统
，相比普通版卫士在发动机性能
、悬挂系统、刹车系统等方面都进行了升级调校，这些高性能部件的使用增加了成本
。

叁 、一般来说 ，路虎卫士的入门版车型起售价可能在50万元左右。路虎卫士有多种不同的版本和配置可供选择 。比如其基础版本
，可能配备相对较为基础的动力系统、内饰配置等，价格相对亲民一些 ，为消费者提供了一个较为入门的选择
。

肆
、025款路虎卫士落地价因车型和配置不同而有差异
，最低售价680万起。

搭载3.0升双增压发动机,新款路虎卫士实力如何

搭载0升双增压发动机的新款路虎卫士实力强劲，在车身刚性、动力性能 、越野能力
、燃油经济性及舒适性等方面均有显著提升 ，虽取消非承载式车身
，但通过技术升级实现了更全面的性能优化，综合实力较老款更突出 。

双增压技术原理路虎卫士搭载的0升发动机采用机械增压与涡轮增压的组合设计
。机械增压通过发动机曲轴直接驱动增压器 ，在低转速区间（如起步或低速行驶时）即可提供即时动力响应
，有效消除涡轮迟滞现象；涡轮增压则利用废气驱动，在中高转速区间（如高速超车或急加速时）提供更强的动力输出。

搭载捷豹路虎自主研发的英杰力0升双增压发动机 ，匹配轻量化、高效率的8速自动变速箱 。

新款路虎容易坏吗

根据2025年的最新数据和多方评价，路虎车并不容易坏
，其可靠性有了显著提升。J.D. Power发布的2025年中国车辆可靠性研究显示，路虎甚至登顶了中国汽车质量榜榜首 ，新车质量排名也位列豪华品牌第四
，每百辆车的问题数优于行业平均水平
。

路虎卫士新款车型不容易坏，但旧款故障率相对较高。旧款路虎卫士故障情况路虎卫士旧款车型的故障率曾高达32% ，这一数据表明其在可靠性方面存在一定问题 。其故障问题主要集中在底盘 、发动机以及传动系统等关键部件上
。

路虎卫士旧款相对容易出故障
，但新款车型故障率已大幅降低，整体可靠性有明显提升。旧款车型故障率情况根据较早的数据和车主反馈 ，路虎卫士旧款车型的故障率曾高达32%
，这一数据表明旧款车型在可靠性方面存在一定问题 。其故障问题主要集中在底盘
、发动机以及传动系统等关键部件上
。