深圳所有航班取消情况

深圳航空已经停飞涉事飞机。以下是关于此事件的具体介绍：2026年5月13日 ，深圳航空一架执行无锡硕放机场飞往深圳宝安机场任务的ZH9804航班
，在降落前被乘客发现机翼外部存在异常情况 。这一异常情况引起了机组人员的高度重视，飞机落地后 ，深圳航空迅速做出反应
，立即终止了该架波音737飞机后续的飞行任务
。

深圳暴雨时航班可能会取消，主要是为了保障游客的出行安全 ，暴雨飞行的主要危害包括影响能见度、导致飞机机械问题 、遭遇危险天气等
，具体如下：航班取消情况：受到雷雨天气影响，深圳机场的航班会出现大面积取消以及不同程度的延误。

深圳当前航班情况如下：航班恢复与运行状态自2025年9月24日20时起 ，深圳机场已全面恢复航班运行 。此前受台风“桦加沙 ”影响，部分航班短暂取消或延误
，但随着天气好转，已有航班从外站起飞返回深圳 ，预计20时左右陆续抵达
。目前机场运行秩序平稳
，航班起降正常。

深圳机场实际当天取消航班63架次，网传“400余架次
”包含提前取消和当天取消的总数 ，占比约四成 。 以下是详细信息：机场官方回应：深圳机场方面表示
，当天实际取消的航班为63架次，未具体说明取消原因 ，但强调航班运行总体正常
。航班执行情况：深圳市机场集团公布
，当天计划进出港航班780架次。

深圳航班取消情况如下：深圳宝安国际机场曾因公共卫生事件和国际航线调整出现航班取消情况，具体可分为以下两类：公共卫生事件导致的航班取消2022年6月18日 ，深圳宝安国际机场因航站楼内一名服务人员核酸检测结果为阳性
，触发疫情防控应急响应 。

深圳机场飞行区目前有几项重大风险

壹
、深圳机场飞行区目前有三项重大风险。航班量增长带来的运营压力风险 随着航空行业的快速发展，深圳机场的航班量逐年增长 ，这对飞行区的运营带来了一定的压力
。飞行区需要应对大量航班的起降、空中交通管理和地面服务保障等任务，这对飞行区的设施设备 、人员配备和安全管理提出了更高的要求。

贰
、深圳机场的飞行区目前面临着一项重要的疫情风险 。根据疫情防控规定
，从国内中高风险地区和有阳性病例报告的城市乘机抵达深圳的旅客，需要提供48小时内核酸检测阴性证明才能登机
。在深圳机场 ，他们还需要接受免费的落地核酸检测
，完成采样后即可离开。

叁、疫情风险 。根据疫情防控需要，国内中高风险地区和有阳性病例报告的地区所在城市来深航班旅客需持48小时内核酸检测阴性证明登机 ，同时须在深圳机场进行免费落地核酸检测
，采样完成即可离开，建议旅客尽量选乘非公共交通工具离开机场 ，返回居住地等候核酸检测结果
。

肆 、深圳机场目前有3个航站楼
，T3航站楼为主航站楼，T1和T2航站楼已停用。

伍
、根据2017年8月的机场官网信息显示 ，机场的飞行区面积达到770万平方米
，航站楼面积为41万平方米，货仓面积为166万平方米 。新航站楼占地15万平方米 ，共有199个停机坪，其中廊桥机位62个
。机场拥有2条跑道
，第二跑道长3800米，宽60米。

陆、深圳机场于1991年10月正式通航 。2001年9月18日 ，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场
。2006年6月15日
，飞行区扩建工程取得国家发改委批复。2011年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用 。

深圳宝安机场坐飞机去外地需要核酸检测吗

深圳宝安机场属于疫情低风险等级地区 ，坐飞机离深去外地是否会被隔离需以目的地疾控中心防疫规定为准。具体说明如下：深圳宝安机场风险等级及防疫要求风险等级：深圳宝安机场被划定为疫情低风险等级地区
。

深圳宝安机场坐飞机去外地是否需要核酸检测
，需根据目的地具体防疫政策确定。

不需要 。自7月6日零时起，深圳机场 、火车站等交通场站已取消了“持48小时核酸阴性证明出省”的管控措施 ，搭乘高铁离深出省的旅客不再需要出示48小时内核酸检测阴性证明
，只需查验健康码绿码并测量体温
。不过，各位旅客请注意 ，目的地是否要求核酸检测证明还需咨询当地卫健委或疾控中心。

从深圳宝安区机场前往海南无需进行核酸检测 。根据海南省新冠肺炎疫情防控指挥部发布的《关于加强疫情输入防范工作的通知》
，对于过去14天内有深圳宝安区旅居史的来琼人员，只要未滞留超过24小时以上 ，并从其他地区转乘飞机、轮渡或火车进入海南省，到达目的地前需签署一份未有重点地区旅居史的承诺书
。

在深圳机场坐飞机不需要核酸检测证明。目前从深圳出发的国内航班
，只需持有粤省事健康码绿码并且体温检测正常，即可正常出行 。但需注意以下几点：提前咨询：建议在出行前一天拨打深圳机场官方电话进行咨询 ，以确认最新的防疫规定
。

目前从深圳出发去外地
，不需要隔离，但是需要核酸检测。